隨著流量費用的大幅下降、省內流量全部升級為國內流量，越來越多的用戶的在使用手機上網的過程中，已經完全忽略了流量所帶來的牽絆。隨著國內運營商對于“5G資費一定比4G便宜”的表態此起彼伏而來，當流量已經成為了可以忽略的存在，5G的收費方式存在著更多變數。
物聯卡商城消息，周四華為公司在韓國低調啟動了一個為下一代5G無線網絡建造的開放實驗室。華為稱，計劃向這個位于首爾中區的實驗室投資大約500萬美元。華為并未提供該實驗室位置的更多信息，也沒有邀請媒體參加啟動儀式。
通過開展“查網齡 送流量”活動，中國移動著實火了一把。中國移動官方公布信息顯示，僅僅一周時間就有超過一億的用戶參加了上述活動。中國移動的這番操作不但吸引了廣大用戶的廣泛參與提升了獲得感，而且還引起了某運營商的羨慕嫉妒，重點是恨。網民朋友們通過中國移動的送流量活動，大曬自己的網齡，玩得不亦樂乎。
根據最新研究，過去12個月中，有八分之一的企業在其物聯網設備上遭遇過網絡攻擊。在這些企業中，90％的人因網絡攻擊而受到影響，包括運營停機、客戶數據受損或最終用戶安全。這證明了許多物聯網設備的安全限制以及企業在物聯網部署中仔細考慮網絡安全策略的必要性。
盡管 AT&T、Verizon 和 Sprint 都已經推出或宣布了自家的 5G 網絡部署時間表，但身為全美運營商四巨頭之一的 T-Mobile，其“Un-carrier”5G 發布計劃似乎有些過于安靜了。當然，這并不意味著該公司沒有在背后發力。近日有消息稱，這家運營商已經悄然邁出了在紐約地區部署 5G 服務的第一步。
Alphabet 旗下自動駕駛技術子公司Waymo正擴大在公共道路上對自動駕駛半掛車的測試，該公司計劃在亞利桑那州鳳凰城運營卡車車隊。據悉，Waymo去年年底開始在鳳凰城運營自動駕駛出租車服務。自2017年以來，Waymo一直在討論將自動駕駛技術應用于卡車和送貨車輛，并于去年在亞特蘭大啟動了一個初步項目，其中少數自動駕駛半掛車為谷歌在當地的物流運營提供服務。試驗結束后，Waymo專注于推出自動駕駛出租車服務Waymo One。
物聯網是目前技術最大的趨勢之一，并且在眾多的技術中受歡迎程度最高。當然，物聯網并不是目前唯一能夠取得突破的技術，因為區塊鏈比特幣這樣的加密貨幣背后的基礎技術，也是最重要的話題。
珠穆朗瑪峰，世界上最后一片凈土，正遭遇著近年來“致命”的登山季。 近日，一則“珠峰大堵車”的新聞成了網絡上的焦點，由于登山者激增，眾人不得不在海拔8000米以上的“死亡地帶”排隊數小時，他們想領略無限風光，更想征服高山峻嶺，甚至不惜付出生命的代價……
2019中國國際大數據產業博覽會于5月26日-29日在貴陽舉辦，5G作為未來全聯接世界和未來信息社會的重要基礎設施和關鍵使能者，成為數博會上的熱點話題。在“5G智聯萬物，數字慧通未來”高端對話上，北京郵電大學教授、中國信息經濟學會副理事長呂廷杰表示，5G網絡的本質是無限連接，在未來5-8年會滲透到生活的方方面面，連接產生高價值的關鍵數據，未來大數據會有全新的飛躍。
5月18日，任正非接受了日本媒體的采訪，過這篇采訪，可以進一步理解華為這家優秀中國企業當前所面臨的困境、克服困難的決心和意志，以及華為領軍者對于企業成長、經濟全球化的思考。劃重點：
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